На беларусско-российской границе неизвестные подожгли релейные шкафы


Вечером 17 апреля на 466-м км Московской железной дороги были подожжены и полностью выгорели два релейных шкафа, сообщает российское издание ASTRA.

Два релейных шкафа сгорели между станциям Красное и Гусино в Смоленской области рядом с беларусской границей. Еще один был взломан. Кто повредил шкафы – неизвестно.

В результате поджога было задержано движение пассажирских поездов.

Ряд поджогов релейных шкафов на железной дороге произошел в России в 2022 и 2023 годах. В марте 2024 года был оглашен приговор четырем обвиняемым в поджогах на железной дороге в Пензенской области. Среди осужденных был 17-летний подросток, которого приговорили к восьми годам лишения свободы. Остальные трое – по 11 лет тюрьмы.

«Рельсовая война» началась также в Беларуси через несколько дней после вторжения России в Украину. В первые дни войны российские войска наступали в том числе с беларусской территории, и повреждение железнодорожной инфраструктуры препятствовало логистике агрессоров.

Партизаны сжигали релейные шкафы, из-за чего переставала действовать система сигнализации, централизации и блокировки. В результате железнодорожники «слепли»: на пультах управления не было видно, где поезда, и движение на определенных участках приостанавливалось.

После нескольких диверсий эти случаи стали квалифицироваться как «акты терроризма», хотя в Уголовном кодексе есть статья «Умышленное приведение в негодность транспортного средства или путей сообщения». А в мае прошлого года в законодательство внесли изменения, и теперь не только за теракт, но и за подготовку к нему могут расстрелять.

По данным правозащитного центра «Весна», в Беларуси осудили 13 «рельсовых партизан», всего их приговорили в общей сложности к 199,5 года  заключения.

Релейный шкаф – это конструкция, предназначенная для размещения в ней аппаратов и реле управления сигнализацией и блокировкой на участках железной дороги.

В случае, если вывести из строя один такой шкаф, на одном или нескольких блок-участках (часть железнодорожного перегона, ограниченная с двух сторон светофорами либо светофором и станцией; используется как средство сигнализации и связи) перестанет работать блокировка, а это приведет к замедлению движения поездов на перегоне.

На ремонт после поджога может уйти от нескольких часов до суток – в зависимости от того, как сильно был поврежден шкаф, как далеко он расположен от ближайшей крупной станции.

Мария Михалевич / Авер belsat.eu

Новостная лента